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익산-대야 복선전철화 원점서 재시작
우창수 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2010년 12월 27일(월) 19:27
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무네미마을 주민들이 개선안을 요구하며 장시간 끌어온 ‘익산-대야 복선전철화 사업’이 원점에서부터 시작될 조짐이다.
평화동 클래시움·제일아파트 주민들은 선로를 마을과 이격시켜달라며 한국철도시설공단이 용역을 통해 나온 검토안 중 3안으로 시공해 줄 것을 요구했지만 시설공단측이 사업의 타당성과 효율성을 들어 기본 설계안을 고수하고 있기 때문.
게다가 검토 3안에 직접적으로 해당된 지역주민들이 기본 계획안대로 시공해 달라며 역민원을 제기하고 있어 사업 추진의 타결점을 찾기란 쉽지 않아 보인다.
지난 22일 오전 11시 익산시청 2층 소회의실에서 열린 현황설명회는 당초 익산시공무원 6명, 시의원 3명, 주민대표 5명, 한국철도시설공단 4명 등이 참석하는 것으로 계획됐지만 예정과 달리 오산면 주민까지 대거 몰려 북새통을 이뤘고 주민 간 의견이 엇갈려 한동안 설명회가 진행되지 못했었다.
결국 몇몇 주민대표만 참석하는 것으로 협의를 보고 열린 설명회.
이날 철도시설공단 측은 검토3안의 선형계획은 철도설계기준에 적합하지 않고 고속철도망 구축에 어려움이 있다며 또한 이렇게 할 경우 주변시설과 겹쳐 역민원이 발생할 우려가 있다고 설명했다.
또 군산선을 지하화 해달라는 주민 요구는 철도의 경우 기울기가 천분율로 계산됨에 따라 거리가 4km 이상 돼야 지하화할 수 있는데 이곳은 2km밖에 안 돼 기술적으로 할 수 없다고 밝혔다.
아울러 기존선 활용에 대한 주민 의견도 그동안 시민안전과 통행에 불편을 끼쳐 오산면 주민들은 철거하는 것으로 알고 있으며 특히 7개의 건널목을 입체 교차로 해야 돼 국가적으로 손해이고 지역발전을 저해할 수 있다면서 기본 설계안이 최적이라고 강조했다.
하지만 시설공단은 이날 기본계획안에서 클래시움·제일아파트와 좀 더 이격한 실시 설계안을 제시하는 등 주민의견을 어느 정도 반영했다.
그러나 이에 대해 클래시움·제일아파트 한 주민은 “결과적으로 원점으로 돌아간 셈인데 고립되더라도 소수가 양보를 하라는 것으로 밖에 비치지 않는다”며 “주민들이 고립되는 부분을 조금이라도 생각을 해봤다면 이러한 계획을 세우지는 않았을 것이다. 차라리 매입을 해달라”고 강하게 반대했다.
결국 이날 설명회는 원점으로 돌아가게 된 이유를 밝히는 자리가 됐고 이후 논의는 이한수 시장과 주민이 검토안 중에서 의견을 절충해 제시하면 열기로 했다.
/우창수 기자
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우창수 기자  ikpress@naver.com
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