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문동휘 익산시 가정행복연구소 회장, KTX 역세권 개발의 당위성과 미래의 행복한 도시 익산
e익산일보 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2007년 02월 20일(화) 10:37
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민속 최대의 명절인 설을 맞아 고향을 찾은 귀성객들이 즐거운 시간을 보내고 생활전선에 다시 뛰어들었다.
민선 4기 이한수 호(號)를 출범시킨 32만 익산시민들도 일상으로 돌아갔다.
지난 한해 이한수 시장 6개월 중 익산시민들과 전북도민들을 가장 뜨겁게 달군 논란의 대상은 ‘KTX역사 이전’이라고 말했을 때 누가 감히 이의를 제기할까 묻고 싶다.
6개월을 반추해 볼 때 지난해 9월 KTX 익산복합역사의 이전 논란이 불붙기 시작한 이후 현 익산 역사를 고수해야 한다는 익산시민들이나 지방자치단체장과 시의회의 강렬한 당위성의 부르짖음이 있었다.
반면 그때 무렵에 장기적 안목으로 전북 발전을 내다볼 수 있는 지역(전주, 완주, 김제방향)으로 이전해야 한다는 정치권 인사들의 ‘아전인수’격인 주장도 있었다.
이같은 치열한 갑론을박의 논쟁으로 달아오르게 했던 한 해로 기억되기도 한다.
그런데 논란의 문제가 된 초점은 ‘KTX 역사건설 이전 논란’에 대해 깊숙이 잘 몰랐던 정치권 인사들이나 도민 중에는 그렇지 않아도 철로선은 기존선을 이용할 수 밖에 없는 고속철도인데 현 역사 위치에서 만약 전주 지역으로 꺽었을 때는 시간이 30-40분 이상이나 지연되는데도 이렇게 만약됐다면 이게 ‘고속철도’가 되겠느냐는 반론이 제기되기도 했다.
익산은 이미 알려진 바에 의하면 ‘익산의 역세권 개발(KTX 역사 현 위치 주변)’로 시민 모두가 지방자치단체장의 솔선수법하는 ‘리더쉽’과 한 마음으로 ‘미래의 행복한 도시’ 미래의 행복한도시로 더 더욱 성장 발전하게 될 전라북도의 익산시로 우뚝 설 날을 기대하는 희망 속에 살고 있다.
누구나 찾아오는 행복하고 살기 좋은 도시로 탈바꿈 할 것으로 시민들은 부풀어 있다.
이런 가운데 ‘익산KTX역세권 개발 계획에 의하면 지난 9월 19일에는 대한주택공사와 기본 협약을 체결했었고 12월 15일에는 ’익산시 중장기 발전구상 및 KTX 역사 주변 역세권 개발계획과 관련한 용역에 착수한 보고회‘까지 마쳤다.
구체적으로 ’익산역세권개발‘은 첫째 관광명소, 둘째 원활한 교통망 셋째 상업의 중심지화, 넷째 교육의 혁신화, 다섯째 KTX역사를 중심으로 각 지여긍ㄹ 연결하는 도로망을 구축하여 주차장도 확보한 육상교통의 ’허브도시화하는 구상도 계획대로 순조롭게 진행되고 있다.
즉 요약해서 다시 말하면 ‘KTX 익산 역사’는 현재 익산역 위치에서 주변 으로 9천㎡에 총사업비 3천500억원을 이미 확보하여 복합 건설하고 역사 주변의 원활한 교통소통을 위한 ‘환승센터’로 건설한다는 것이다.
앞으로 시민들은 이 거대한 ‘KTX 역세권 개발의 당위성’을 충분히 인식하고 적극적인 호응과 동참을 했을때 살기 좋은 ‘미래의 행복한 도시 익산시’가 건설되리라 믿어 의심치 않는 것이다.
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e익산일보 기자  ikpress@naver.com
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