최민수 도시개발과장이 복합환승센터 도면을 가리키며 기자회견을 갖고 있다.

익산시가 상인들의 ‘익산 KTX 복합환승센터 내 백화점 설치 반대’로 복합환승센터 개발 사업이 난항을 겪고 있다며 상인들의 전향적인 협조를 요구하고 나섰다.

최민수 도시개발과장은 11월 29일 시청 브리핑룸에서 긴급 기자회견을 갖고 “익산지역상인연합회의 백화점 설치 반대로 민간투자자인 현대엠코·한국자산신탁 컨소시엄이 사업성 재검토 등 난색을 표명하고 있어 자칫 개발 사업이 무산될 위기에 처해 있다”고 밝혔다.

복합환승센터의 주 목적은 고속버스터미널과 시외버스터미널을 한 곳으로 모아 시민들의 교통·운송의 편익을 도모하는 것이 초점이지만 민간투자사업인 만큼 쇼핑시설 등 수익성 확보가 전제돼야 하는데 상인들의 반대에 부딪쳐 사업이 어려움에 처했다는 것.

최 과장은 “그동안 상인들을 수차례 만나 설득 작업을 벌였다. 백화점 등에 지역 상인을 100% 입점 시키고, 또 임대료 부담을 줄이기 위해 판매수익에서 수수료를 내는 방식 등 파격적인 제안도 했지만 모두 상인들의 반대로 결렬 됐다”며 “이로 인해 5월 3일 개발사업 우선협상대상자로 선정한 현대엠코와 한국자산신탁 컨소시엄 간 협상에 큰 장애물이 되고 있다”고 밝혔다.

그는 “만약 이 컨소시엄이 사업을 포기한다면 현실적으로 국내외 경제가 침체돼 있는 상황에서 익산 KTX 복합환승센터 개발사업은 더 이상 추진 동력을 잃게 될 뿐만 아니라 호남고속철도 KTX 익산 선상역사와 연계한 역세권개발사업 등 구도심 활성화사업에도 막대한 차질이 우려되는 상황에 놓이게 된다”며 “익산지역 상인연합회의 협조가 절실하다”고 촉구했다.

특히 “익산 KTX 복합환승센터 개발사업은 익산시의 미래를 주도할 핵심 사업으로 교통 거점도시로서의 장점을 극대화해 침체된 구도심 및 역세권 활성화와 타 지역 인구유입 등 익산시의 위상을 중소도시에서 준 광역도시로 업그레이드 할 수 있는 절호의 기회”라며 “익산 KTX 복합환승센터의 원활한 사업추진과 32만 익산시민의 편익을 고려해 쇼핑 시설이 설치 될 수 있도록 지역 상인들의 현명한 선택이 필요하다”고 강조했다.

익산 KTX 복합환승센터개발사업은 민·관 합동개발방식으로 환승시설, 업무시설, 숙박시설, 쇼핑시설, 주거시설 등 조성이 주 사업.

2015년 완공 목표로 송학동 및 모현동 일원 6만2천987㎡(1만9천54평), 연면적 13만445㎡(3만9천459평)에 약 2천160억 원 규모의 민간투자사업이다.

5월 3일 국내 매머드급 건설사인 현대엠코·한국자산신탁 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하고 개발계획수립 등 행정절차를 밟고 있지만 상인들의 쇼핑 시설 설치 반발에 부딪쳐 난항을 겪고 있다.

/우창수 기자

익산 KTX 복합환승센터개발사업 조감도