익산역 중앙지하차도 진입도로 공사가 예산 마련이 어려워 진척 없이 방치되고 있다. 오른쪽 사진은 완공된 모습의 중앙지하차도 조감도.

“익산역 중앙지하차도가 2014년에 완공될 수 있는 건가요. 진입도로 조성이 어렵다는 소리가 자꾸 들려서 걱정이네요.”

익산시 신 주거지역으로 부상하고 있는 모현·송학동 일대 주민들이 익산역 중앙지하차도 공사에 걱정을 나타내고 있다.

중앙지하차도가 완공되더라도 진입도로를 만들지 못해 반쪽짜리 공사가 될 것이라는 소문이 확산되고 있기 때문. 현재 상태라면 주민들의 우려는 현실이 될 가망성이 높다.

익산시에 따르면 중앙지하차도는 2009~2014년 2차선을 4차선으로 확장하는 공사가 진행 중이다. 철도를 가로지르는 구간 3백43미터 중 110m 정도만 남아 있는 상태. 이 구간 공사는 착착 진행되고 있지만 문제는 중앙지하차도로 연결되는 ‘진입도로 공사’다.

송학동 방향에서 중앙지하차도로 진입하는 500m 구간을 익산시 예산으로 공사해야 하는데 열악한 재정 여건 상 예산 마련이 힘든 상황이다.

익산시는 공사금액으로 약 427억 원이 소요될 것으로 예상하고 있다. 주변 상가·주택의 토지보상에 공사비 등.

익산시는 국비 확보에 주력하고 있지만 쉽지 않다. 도로법상 ‘읍면 지역은 국비, 동 지역은 지자체 재원으로 마련해야 한다’는 법규에 막혀 아무런 진척도 없는 실정이다. 이대로라면 중앙지하차도가 완공되더라도 진입할 수가 없어 무용지물이 될 공산이 크다.
 
완공 2년이 남은 상황에서 진입도로 공사가 난항을 겪고 있다는 소식이 퍼지면서 모현·송학동 일대 주민들은 교통 혼잡을 크게 우려하고 있다.

김모 씨(55·모현동)는 “현재 모현·송학동 일대는 현대, 배산휴먼시아, 에코르 등이 들어섰고, 부영과 e편한세상 입주에다 포스코도 완공되면 최소 1만 6천여 세대가 거주하는 대단위 아파트 단지가 되는데 중앙지하차도를 이용하지 못하면 교통지옥이 될 것”이라며 조속한 대책을 촉구했다.

익산시 관계자는 “최근 국회에서 ‘동 지역도 국비를 지원해야 한다’는 골자로 도로법 개정안을 발의한 상태다. 하지만 기획재정부에서 난색을 표명하고 있어 법이 개정될 지는 미지수”라며 “만약 국비 지원이 안 된다면 지방채를 발행해 진입도로를 만들어야 할 상황”이라고 말했다.

/우창수 기자