기사와 무관함

익산시 일부 콜택시가 ‘콜비’ 1천 원을 부과한 지 2개월 만에 각종 부작용이 속출하고 있다.

콜비를 받지 않는 콜택시에 콜이 폭주하는 바람에 제 시간에 택시를 대지 못해 시민들이 큰 불편을 겪고 있고, 갑작스런 콜비 부과로 인해 승객들과 기사 간 잦은 마찰을 빚고 있다.

익산시를 처음 방문하는 관광객들은 바가지를 쓴 것 같아 여행 기분을 망치는 등 익산시 이미지를 떨어뜨리고 있다.

익산에서 콜택시를 운영하는 곳은 모두 6개. ▲서동 ▲보석 ▲원 ▲코리아 ▲무궁화 ▲천사 등이다. 이 가운데 서동과 보석 콜택시만 콜비 1천 원을 받고 있다. 개인택시로 구성된 서동콜택시는 610대. 법인 택시인 보석콜택시는 460대다. 익산시 전체 운행 택시 1천611대중 이들 두 콜택시가 70% 가량이나 차지하고 있다.

사정이 이렇다보니 콜비 1천 원을 부과하지 않고 있는 나머지 4개 콜택시에 콜이 폭주해 제때 택시를 대지 못하는 등 시민들이 큰 불편을 겪고 있다.

익산시 콜택시 이용이 하루 평균 6천 건인 점을 감안하면 이들 4개 콜택시는 541대에 불과해 몰려드는 콜을 소화하기엔 역부족인 셈이다.

이들 4개 콜택시 관계자는 “서동과 보석 콜택시가 콜비를 받은 이후 콜이 폭주해 업무가 마비될 지경”이라며 “승객들에게 사정 이야기를 해도 제때 오지 않았다고 잦은 시비가 붙고 있다”고 하소연했다.

더욱이 이들 콜택시가 익산시에서 12억 원을 지원 받아 ‘콜 장비’를 설치했는데도 일방적으로 콜비를 부과하고 있어 비난을 사고 있다.

시민단체와 시민들은 “시민의 혈세를 들여 콜 장비를 설치한 만큼 콜비를 따로 챙기는 것은 부당하다”며 당장 철회를 요구하고 있다.

이에 반해 서동·보석 콜택시 측은 “엎어지면 코 닿는 곳에 택시가 있는데도 자신의 집 앞에서 콜을 해 기본요금 거리까지만 가는 경우가 허다하다”면서 “적자를 감수하면서 2년 여간 무료로 운행해 시민들에게 충분히 서비스를 제공했다는 판단이 들어 콜비를 받고 있다”고 밝혔다.

익산시 관계자는 “콜택시 등록이나 허가 등 익산시가 나서서 강제할 규정이 없어 고민이 많다”며 “시민들의 불편함을 해소하는 차원에서 한 발짝씩 양보해 적정 가격인 500원을 부과하는 방안을 검토했으면 한다”고 제안했다. /권찬 기자