“당초 KTX 익산역을 신축 공사하면서 중앙지하차도 또한 국비로 한다고 하더니 이제 와서 재정이 열악한 익산시에 떠넘기는 게 말이나 됩니까. 국가에서 책임져 주십시오.”

송학·모현동 주민자치위원회가 5월 30일 기자회견을 갖고 “KTX 익산역 중앙지하차도는 국가에서 책임지고 개통시키라”고 촉구했다.

그동안 3년째 우회하며 불편을 감수해왔던 주민들은 2014년 12월 개통하기로 된 중앙지하차도가 사업주체가 불분명해지면서 중단 위기에 처하자 “언제까지 불편을 참아야 하겠느냐”며 “당초 사업계획대로 국비를 투입, 공사를 하루 빨리 마무리 해 줄 것”을 호소했다.

이날 주민자치위는 “당초 KTX 익산역 중앙지하차도는 익산역을 기준으로 동부지역과 서부지역 연결하는 유일한 대동맥과도 같은 연결도로(국도27호)로라는 중요한 이유로 당초 국토교통부에서 국가지원 사업으로 익산역 철도부지부터 시 경계까지 사업시행 계획을 수립, 실시설계용역을 완료하고 사업을 추진하던 중이었다”며 “하지만 국토교통부 익산지방국토관리청이 일방적으로 철도부지 밖의 중앙지하차도 연결부분 500m를 제외하고 1천160m로 사업계획을 축소 변경해 중앙지하차도 서부진입로 연결공사를 방치하고 있다”고 성토했다.

이어 주민자치위는 “한국철도시설공단도 철도부지 내 중앙지하차도를 2차선에서 4차선으로 확포장하고 종전보다 깊이 3.7m로 시공하면서 철도부지 내 공사만 책임지겠다고 해 결국 길을 만들어 놓고 개통도 못하게 됐다”고 분통을 터뜨렸다.

주민자치위는 “이처럼 같은 도로의 공사를 하면서 연결도로의 사업주체가 불분명해져 장기간 방치해 표류하고 있다”며 “당초 계획대로 국가기관인 익산국토청과 한국철도시설공단이 해결해야 할 것”이라고 천명했다.

주민자치위는 “현재 중앙지하차도 공사로 1만6천여 주민은 3년째 우회하는 불편을 겪고 있고, 중앙동 상가도 평균 매출이 45% 급감해 심각한 피해를 보고 있다”며 “국가와 익산시의 먼 미래를 보고 피해를 감수하고 있는 주민들을 위해 2014년 중앙지하차도가 개통될 수 있도록 국가에서 책임지고 사업을 완수해야 할 것”이라고 거듭 촉구했다.

/우창수 기자