익산국토관리청이 콘크리트 교면포장에 적용한 특정공업이 특정업체에 집중적으로 선정돼 일감몰아주기 의혹을 사고 있다.

익산국토청이 지난 4년 동안 발주한 공사 가운데 특정 업체가 50%가 넘는 공사를 수주했기 때문이다. 이는 익산국토청에서 청장을 지낸 박영준씨가 설립한 회사로 이 같은 의혹에 무게가 실리고 있다.

이로 인해 기술력(특허)을 확보했음에도 공사 수주를 못하는 업체마저 생기고 있어 파산 위기까지 몰리고 있다.

익산국토청 자료에 따르면 지난 2008년부터 시공된 교량에 적용된 교면포장 특허공법은 모두 4가지이며 이중 익산국토청 고위직으로 근무하다 퇴직한 박씨가 설립한 (주)이레하이테크이엔씨의 e-LMC 공법이 지난 2011년 이후 4년 동안 50% 이상이 넘게 선택된 것으로 확인됐다.

이레하이테이엔씨는 교면포장과 관련된 특허를 2009년 2월 최초로 등록한 후 2010년 8월 이를 보완해 재차 특허를 등록했다.이후 2011년부터 교면포장을 시공하기 시작해 올해 10월까지 4년 동안 무려 89개 교량에 이 특허공법을 적용해 공사를 진행했다.

이는 익산국토청이 지난 4년 동안 발주한 147개 교량 중 60.5%에 해당하는 물량이며 총 공사비 253억 원 중 137억 원의 공사를 수주 54% 점유율을 차지하는 성과를 낸 것이다.

반면 (주)승화이엔씨는 지난 2008년부터 올해 10월까지 48억 원(32개 교량) 어치를 수주했다.
특히 (주)한미이엔씨는 2억원 밖에 안 되는 물량만을 수주해 대조를 보이고 있다.

익산청이 적용한 4개의 특허공법이 특별한 차이를 보이지 않는 상태에서 특정업체에 지나치게 일감이 쏠렸다는 것이 업계 관계자들의 설명이다.

업계 관계자는 “도내에도 유사한 특허공법을 소유하고 있는 업체들도 있는데 유독 외지업체의 특허공법을 적용시킨 이유가 궁금하다”며 “더욱이 전국적으로 보면 비슷한 공법의 소유업체들도 10여 곳이나 되는데 특정업체가 일방적으로 공사를 수주했다는 것은 업체 밀어주기 밖에 생각할 수 없다”고 지적했다.

이어 “도내 업체들도 발주물량부족으로 인해 고사위기에 처해있는 실정이다”며 “전관예우를 모르는 것은 아니지만 정도라는 것이 있는 만큼 먹고살 수 있는 정도의 물량을 수주할 수 있는 기회는 줘야 하는 것 아니냐”고 성토했다.

이와 관련 익산국토청 도로계획과 천경호 계장은 “교면포장 공사만을 별도로 발주하지 않고 저가입찰 방식을 통해 도로공사에 대한 공사를 수주하도록 하고 있다”면서 “발주는 아스팔트로 돼 있으나 콘크리트가 관리 및 비용절감 등에 효과가 있기 때문에 원도급사가 하도급사를 결정해 익산국토청에 변경을 요청하면 변경승인을 해줄 뿐이다”고 말했다.