↑↑ 서울 용산~수원~장항~익산간을 운행하는 서해금빛 열차 G-train

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코레일(철도청)이 S-train· V-train·G-train등 다양한 관광전용열차를 운행하고 있으나 전북지역에서 출발하는 관광열차는 일반 무궁화열차를 활용하고 있어 “관광열차 운행에 있어서도 지역차별이냐”는 이용객들의 불만이 나오고 있다.

코레일에 따르면 기차여행객 증가 및 수요에 맞춰 열차 외부색상을 황금색·쪽빛·분홍색 등으로 컬러풀하게 입히고 실내도 가족·친구·연인·단체·교육생끼리 함께 할수 있도록 의자를 배치하는가 하면 창밖 풍경도 넓고 가깝게 볼수 있도록 크게 만든 관광전용열차를 전국 노선에 투입하고 있다.

↑↑ 서울~여수엑스포간과 부산~보성간 운행 남도해양 열차 S-train

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이들 관광전용열차에는 족욕실, 프로포즈실, 식당칸, 오락실, 회의실 등 각종 편의시설도 갖추고 실내인터리어도 고급화했을 뿐만 아니라 외형도 관광특성에 맞게 제작돼 이용객들의 관광기분도 업시켜주고 편안함을 더해줘 좋은 반응을 얻고 있다.

↑↑ 백두대간 협곡열차인 V-train.

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서울~여수엑스포간 운행 S-train, 용산~장항~익산간을 오가는 서해금빛열차인 G-train,중부내륙(강원·충북·경상북도)순환열차인 O-train, 서울~도라산·백마고지간 운행 DMZ-train, 백두대간 협곡열차인 V-train, 교육·단체 여행 열차인 E-train, 강릉~동해~삼천간 오가는 바다열차, 와인시네마 열차 등이 그것이다.

그러나 코레일이 전북지역에서 모집해 출발시키는 관광열차는 다른 지역의 관광전용열차와 달리 일반 무궁화열차를 투입하고 있다.

지난 11일 전주역을 출발해 익산역· 함열역을 거쳐 ‘천년고도 경주로 떠나는 테마 관광열차’도 종전과 마찬가기로 무궁화 열차가 대신했다.

↑↑ 코레일 홈페이지에 등장하는 관광전용열차.

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코레일 전북본부측은 “기차여행만의 여유와 추억을 간직할 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라며 1인당 7만원의 이용요금을 받고 390명의 관광객을 모집해 6량의 무궁화 열차에 태워 관광테마 열차를 운행한 것이다.

이와관련 지역주민들 사이에서는 “타지역에서 운행되는 관광열차는 전용열차인 반면 전북지역에서 출발하는 관광열차는 기존 열차여서 관광기분을 제대로 살릴 수 없고 상대적으로 박탈감을 느끼게 한다”며 개선을 촉구하는 목소리가 나오고 있다.

이번 경주로 떠나는 테마 관광열차 이용객 숫자는 기대에 못미치는 수준이라는게 코레일 전북본부측의 설명이고 보면 일반 무궁화열차 투입이 관광객들의 모집에도 영향을 미치고 있는 것으로 풀이되고 있다..

한편 코레일 전북본부 관계자는 “관광전용열차 한계로 수도권 등 기차여행객이 많은 지역부터 관광전용열차를 투입하고 있는 것으로 알고 있다”며 “관광전용열차를 바라는 지역주민들의 여론도 적극 수렴해 본사에 전달하겠다”고 밝혔다. /채화수기자