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익산국토청, 설계변경 전국최다 '불명예'
마스터 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2008년 10월 06일(월) 13:25
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익산국토관리청이 사업 시행과정에서 잦은 설계변경으로 인해 '전국 지방국토관리청 가운데 설계변경 최다'라는 오명에 시달리고 있다.
또 익산청에서 시행하는 63개 사업 가운데 약 30% 가량이 당초 개통기한을 넘긴 채 터덕거리고 있는 것으로 나타났다.
이에 따라 공사계획 때 면밀한 사전조사가 이뤄지지 않아 국고낭비가 불가피한 것 아니냐는 지적을 면키 어렵게 됐다.
국토해양부가 5일 국회 국토해양위 소속 한나라당 정희수 의원에게 제출한 자료에 따르면 익산지방국토관리청이 139개 사업에 대해 467차례의 설계변경에 나서 횟수 면에서 전국 5개 관리청 가운데 가장 많았다.
대전청의 경우 86개 사업에서 272차례, 부산청 77개 사업에서 271차례의 설계 변경을 기록했다. 건당 번경횟수는 평균 3.14번으로, 사업별로 3차례 이상 설계 변경이 발생했다.
부산청이 3.5차례로 가장 높았고, 익산청(3.4차례), 대전청(3.2차례), 서울청(3.1차례) 등이 뒤를 이었다. 전국적으로는 380개 사업을 시행하는 과정에서 설계변경이 1천222차례나 이뤄졌으며, 이에 따른 총공사비는 당초 20조5천992억원에서 22조2천366억원으로 1조6천374억원 늘어났다.
이와 함께 국토해양부가 같은 상임위 한나라당 박상은 의원에게 제출한 자료에서는 익산국토관리청이 시행중인 국도사업 63개 가운데 15개 도로의 개통이 예산부족 등으로 인해 연기됐으며, 2개 도로도 연기가 불가피할 전망이다. 실제로 당초 지난해 말 완공예정이었던 태인-원평1 및 변산우회 확장구간이 내년으로 연기됐으며, 순창IC-주산리 확장구간은 완공시기를 2010년으로 넘겼다.
전국적으로는 244개 국도건설사업 가운데 86개 사업에 대해 짧게는 1년에서 최대 6년까지 도로개통이 미뤄졌으며, 이미 한차례 개통을 연기한 17개를 포함한 57개 사업도 개통연기가 불가피할 것으로 예상된다. /권찬 기자
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마스터 기자  ikpress@naver.com
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