↑↑ KTX익산역 복합개발 사업 대상지.

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익산시는 이달 지난 21일 민간 아이디어를 바탕으로 최적의 개발방안을 마련하기 위한‘KTX익산역 광역환승체계 구축 및 복합개발 기본구상 공모’를 홈페이지에 공고했다.

이번 공모는 실현 가능한 기본구상을 발굴해 관계기관에 제안하고 사업화하기 위해 이뤄졌으며 오는 12월 20일까지 진행된다.

시가 역점사업으로 추진중인 KTX익산역 복합개발사업은 대규모 민간투자사업으로 시행되는 만큼 기본구상 단계부터 역량있는 민간의 창의적인 아이디어로 타 지역과 차별화된 탄탄한 사업구상을 수립할 방침이다.

↑↑ KTX익산역 전경.

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호남권 철도 네트워크의 거점역인 익산역은 서울 1시간 등 전국으로 2시간 이내에 이동할 수 있어 접근성이 우수하며 앞으로도 국가 철도정책 상 호남권 핵심 거점역으로 중심성이 더욱 강화될 예정이다.

또한 국토교통부 ‘중장기 철도운행 전략’에 따른 일반열차 운행체계 개편(2023년), 서해선(준고속열차) 전면개통(2024년), 새만금항 인입철도 신설(2027년)에 따라 익산역의 기능과 역할이 확대된다.

익산역을 거점으로 하는 철도 운행 횟수가 대폭 증가하고 2030년에는 연간 이용인구가 약 1천500만명까지 크게 늘어날 것으로 전망된다.

↑↑ 익산역 개발예시도.

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이미 지난해 8월 국토교통부에서 수립한‘제3차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획’에‘KTX익산역 복합환승센터 구축사업’을 반영시킴으로써 사업의 타당성을 인정받고 국비 지원 근거를 마련했다.

정헌율 시장은 “우수한 민간의 아이디어를 적극적으로 수용하여 익산역 복합개발 사업을 성공적으로 추진하겠다”며 “이를 토대로 지역의 신성장동력을 확보하고 미래 철도교통의 허브로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다./홍동기 기자

↑↑ KTX익산역 복합개발 관련, 정헌율 익산시장이 구상을 밝히고 있는 장면.

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↑↑ 호남 거점 익산역.

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↑↑ 익산역 승강장으로 고속열차가 진입하고 있다.

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↑↑ 익산역 야간 모습. ⓒ 익산신문