↑↑ 익산역 확장및 선상 주차장 조성사업 위치도. ⓒ 익산신문

호남 철도 관문 '익산역' 확장 및 선상주차장 확장사업이 첫걸음을 뗐다.

기존 익산역사 옆으로 2000㎡ 확장· 철도위 선상주차장 200면 조성사업'을 위한 용역비가 내년도 정부 예산안에 반영된 것.

익산시는 이달 11일 정례브리핑을 갖고 '익산역 확장·선상주차장 조성사업'을 위한 타당조사 기본계획 용역비 10억원이 내년도 정부 예산안에 반영됐다고 밝혔다.

현 익산역 건물은 2015년 호남고속철도 개통에 발맞춰 지하 1층, 지상 4층 규모의 선상 역사로 조성됐다. 내부 면적은 2,477㎡다.

호남선과 전라선·장항선이 지나는 철도 요충지답게 조성 이후 역 이용객이 꾸준히 증가, 연간 이용객이 670만명이 달하면서 대합실 등 편의 시설이 협소하다는 문제가 부각 돼 왔다.

게다가 국토교통부 중장기 철도운영 전략에 따른 일반열차 환승 체계 구축과 올해 서해선(일산 대곡~익산) 개통, 2030년 새만금항 인입 철도 건설 등 변수가 잇따르며 앞으로 익산역을 방문하는 철도이용객은 2030년에는 연간 1,350만 명으로 증가할 것으로 예상되고 있다.

↑↑ 현 익산역 모습.

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시는 이를 위해 올해 1월 지역을 방문한 박상우 국토교통부 장관에게 확장 사업을 건의했다. 이후 국토교통부와 기재부에 사업추진을 위한 용역비를 반영해 줄 것을 지속적으로 요청해 내년 정부 예산안에 10억 원이 반영되는 성과를 거뒀다.

이 과정에서 정치권 공조도 빛났다.

국회 국토교통위 소속 이춘석 국회의원(익산갑)은 사업의 필요성에 공감하면서 용역비가 반영될 수 있도록 큰 역할을 했다.

시는 예산이 국회 예산 심의에서 최종 확정될 수 있도록 남은 기간 지역정치권과 긴밀한 협의를 지속할 방침이다.

김성도 건설국장은 "미래에 예측되는 수요에 대비하기 위해 익산역 확장과 선상 주차장 조성은 지금 꼭 필요한 사업"이라며 “정부 예산안에 용역비가 반영돼 익산역 확장·선상주차장 조성사업은 첫 단추를 꿴 만큼 본격화될 수 있게 됐다”고 의미를 설명했다.

이어 "국회의 정부 예산안 심의가 남아있는 만큼 용역비가 확정될 수 있도록 마지막까지 최선을 다하겠다"고 덧붙였다./홍동기 기자 

↑↑ 익산시 김성도 건설국장이 이달 11일 시청 기자실에서 정례브리핑을 통해 익산역 확장및 선상주차자 조성사업 등과 관련 설명하고 있다. ⓒ 익산신문 ⓒ 익산신문