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역세권 복합용도 개발 바람직
고급서비스 집적화로 도심기능 회복시켜야
KTX개발 지역정책토론회 열려
익산신문 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2009년 07월 20일(월) 17:07
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KTX 역세권 특성화 개발을 위해서는 역세권 주변을 복합용도로 개발해 도심기능을 회복시켜야 한다는 주장이 제기됐다.
또한 KTX 역을 교통공간의 기능을 넘어 고급 서비스가 집적된 공간으로 개발해야 한다는 목소리도 나왔다.
지난 16일 익산시에 따르면 이날 오후 솜리문화예술회관에서 국토해양부 주최로 ‘KTX 역세권 특성화 개발을 위한 지역정책토론회’가 개최됐다.
이 자리에는 이한수 익산시장을 비롯해 권도엽 국토해양부 제1차관, 이춘석 국회의원, 이경옥 행정부지사, 강광 정읍시장, 광주ㆍ전남 관계자 및 학계, 시민 등 400여명이 참석했다.
이번 정책토론회는 지역별 특성화된 KTX 역세권 개발을 통해 지역경제 활성화를 목적으로 마련 중인 ‘KTX 경제권 개발계획’에 대한 지역의견 수렴 및 전국적 공감대 형성을 위해 마련됐다.
이날 토론회에서 장성화(전북발전연구원) 박사가 전북지역 KTX 역세권 특성화 발전구상 주제발표를 했다.
장 박사에 “익산역 주변은 철도를 중심으로 서부지역은 노후주거단지로 형성되고 동부지역은 구도심 시가지로 형성되어 있으며 버스터미널과 동떨어져 교통의 효율성이 저하되고 있다”고 말했다.
장 박사는 “이를 감안해 역세권 주변을 복합용도로 개발해 도심기능을 회복시켜야 하며 철도와 연계 지역 간을 연결하는 교통망 확충이 필요하다”면서 “향후 전주ㆍ군산을 비롯한 새만금 지역까지 포함하는 종합계획 수립이 필요하다”고 강조했다.
또한 한국교통연구원 오재학 박사는 “KTX역 일대를 지식산업과 첨단기술, 교육 및 연구 기능이 복합된 곳으로 육성해야 한다"고 말했다.
오 박사는 “KTX 역세권을 정부가 추진하는 5＋2 광역 경제권과 연계해 경제성장의 거점으로 활용해야 한다”면서 “이를테면 수도권은 금융ㆍ비즈니스, 대경권은 에너지·이동통신, 호남권은 친환경 부품소재 등 지역별로 특화, 개발해야 한다”고 주장했다.
그는 이어 “KTX 역사를 선진국형 대중교통 복합환승센터로도 개발할 필요성이 있다”며 “이를 위해 KTX 역 반경 500ｍ 내의 존(Zone)을 대중교통 중심 지구로 지정해야 한다”고 제안했다.
한편 시는 KTX 역세권 개발을 국가식품클러스터 산업과 새만금 관련 산업을 연계한 지역특성화로 개발 할 것과 KTX와 새만금 지역 및 주변도시(전주ㆍ김제ㆍ군산ㆍ충청권 등)를 연계할 수 있는 복합환승센터를 건립할 것을 건의했다. /김영애 기자
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