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|  | | | ↑↑ 민원현장 위치도. 모현대표쪽에서 가파른 내리막길을 타고 선화로23길로 우회전하는 차량들이 급감속, 정체현상및 접촉사고 위험이 커 민원이 야기되고 있다.빨간선안 쪽의 우회전 각도가 직각보다 더 꺾인 형태 여서 차량들이 급감속할 수밖에 없다는 설명이다. | | ⓒ 익산신문 | |
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익산시 모현동 선화로길 상습정체 및 사고위험을 해소하기 위해서는 선화로 23길 고봉삼계탕앞 우회전 가감속차로가 확보돼야 할 것으로 촉구되고 있다.
익산시의회 박철원 의원(모현·송학동)에 따르면 선화로인 모현대교에서 가파른 내리막길을 주행하다 모현이화아파트 방향 선화로 23길로 우회전하는 차량들로 인해 고봉삼계탕앞 도로는 출·퇴근시간 상습 정체현상과 잠재적 접촉사고위험이 커 민원이 발생하고 있다는 것.
특히 선화로에서 2차선 선화로 23로 우회전할 때 직각보다 더 꺾인 형태 때문에 차량들이 급감속할 수밖에 없다는 설명이다.
박 의원은 이달 3일 익산시 관계자와 함께 함께 모현동 선화로 민원 현장을 방문해 사고 위험이 높은 구역을 직접 살펴보고 민원 해결 방안에 대해서 머리를 맞댔다.
|  | | | ↑↑ 박철원 익산시의원(맨 우측)이 이달 3일 익산시 관계자들과 함께 모현동 선화로 민원현장을 찾아 위험이 높은 구역을 직접 살펴보고 민원 해결 방안에 대해서 머리를 맞댔다. | | ⓒ 익산신문 | | 박철원 의원은 “해당 구역은 교통사고 위험뿐만 아니라 출·퇴근시간 상습정체구역으로 이를 개선하기 위해서는 차량의 진입 속도를 조절할 수 있는 가감속차선이 반드시 필요하다”며, “가감속차선 확보를 위해서는 전주·전선·통신선·교통 제어장치 등 지상 시설의 지중화가 선행되어야 한다”고 지적했다.
이에 대해 익산시 관계자는 “해당지역 교통체증과 사고 위험을 해소하는 방안으로 지중화 사업과 가감속 차로를 적극 검토할 예정이며 경찰서 등 관계기관과도 협조해 나갈 계획이다”고 답변했다.
한편 박 의원은 “가감속 차로가 생긴다면 우회전으로 인한 교통사고 위험이 완화될 것으로 기대된다”며 “사업이 결정되면 신속한 사업 추진을 위해 설계비와 공사비 등의 예산 확보에 만전을 기하겠다“고 말했다./홍동기 기자
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