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<사설>1. 원불교 경산 종법사의 신년법문
익산신문 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2010년 01월 05일(화) 10:37
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원불교 경산(耕山) 장응철 종법사가 신년 법문을 통해 국가 및 세계사회에 팽배해 있는 갈등의 해법으로‘화합’의 시대정신을 천명했다. 그는“현 인류가 경제적 가치만을 중시한 결과 상극과 전쟁의 역사가 지속되어 도덕적 위기에 처해 있다”면서“도덕적 가치를 주체로 물질적 가치를 도구로 선용하는 공부를 통해 이타적(利他的) 대승행(大乘行)을 실천하자”고 말했다.
취임 후 첫 새해를 맞이한 경산 종법사는 신정 법문으로‘화동의 도’다섯 가지를 밝히고 화합과 평화를 축원했다. 그는“가난한 나라는 가난의 질곡과 괴로움이 한량이 없어서 부유한 국가에 대해 원망심을 갖고 있고, 부유한 나라는 테러에 대한 불안과 오만한 심법을 갖고 있다”고 진단했다.
경산 종법사는“진보와 보수로 갈라져 많은 갈등을 하고 있으며, 지역갈등이 아직 치유되지 않고 있고 더욱이 핵문제로 남북 동포끼리 많은 불신이 증폭되고 있다”고 지적했다.
그는“과거에는 아프리카에 분쟁이 생겨도 우리나라에는 큰 문제가 되지 않았으나 지금은 세계인들이 서로 화합하여 잘 살도록 하는 사상이 요구되고 있다”며 지구촌 시대의 갈등을 치료하는 처방으로‘화합의 정신’을 천명했다.
새해가 되면 많은 사람들이 화합을 기원한다. 옳으니 그르니 싸우지 말고 분별을 떠나 용서하고 기도했으면 한다고 염원한다. 실제로 이웃을 사랑하고 돕는 것이 곧 나 자신을 사랑하고 돕는 것이다. 언제나 남을 잘 되게 하고 도와주며 복되게 사는 것이 진정한 행복이다.
우리 사회는 여전히 다양한 주장들과 폭넓은 도전들에 직면하고 있다. 그러나 올해는 소외된 이웃과 함께 하는 해가 되었으면 한다. 사람이 중심이 되는 조화롭고 향기 넘치는 세상이 펼쳐졌으면 좋겠다. 희망을 안고 한 해를 시작할 수 있었으면 좋겠다.
2. 익산문화재단 출범식 유감
익산문화재단이 사무국장 인선도 못한 채 출범식을 가졌다. 익산문화재단은 당초 직원 채용이 마무리 되는대로 출범식을 갖고 본격 활동에 들어갈 예정이었다. 그러나 이날 출범식까지 사무국장을 인선하지 못한 것이다.
결국 중책을 맡아야 할 사무국장을 뽑지 않은 채 직원들로만 출범식을 갖게 됐다. 선뜻 이해가 가지 않는 대목이다. 재단 관계자는“합당한 인물을 찾지 못했기 때문”이라고 궁색한 답변을 하고 있다.
익산문화재단은 지난 9월 사무국장을 포함한 직원 5명을 전국 단위로 공개 모집했다. 채용 분야는 정책연구와 운영관리, 사업교류 등으로 만 20세 이상으로 해당 분야 경력자면 지원이 가능했다.
그 뒤 이번 출범식까지 무려 4개월이 지났다. 전국 단위로 모집했는데도 불구하고 그동안 인선을 못했다면 인선과정에서 무슨 문제가 있는 것은 아닌지 짚고 넘어갈 일이다.
익산문화재단은 앞으로 문화예술을 통해 삶의 질을 향상시키고 익산의 도시 경쟁력을 높이는 일에 당연히 주력해야 한다. 익산시의 문화예술 정책을 개발하고 문화 예술의 창작과 보급, 문화 예술단체 지원, 국내외 문화 교류사업 등의 업무를 수행하는 것은 물론이다.
이런 막중한 일을 수행해야 할 사무국장조차 인선을 마무리 짓지 않은 채 출발부터 한 것은 너무 서둘렀다는 지적이다. 한편 전북 익산지역 문화예술 조직의 구심점이 될 재단법인 익산문화재단은 지난 12월 30일 익산시 평화동 문화재단 사무실에서 현판식을 하고 본격적인 업무에 들어갔다.
익산문화재단은 이사장을 포함한 이사 14명과 직원 4명으로 구성됐다. 이사와 직원 대부분이 문화예술 전문가들로 구성됐다. 문제는 사무국장이 공석이라는 점이다. 익산문화재단의 초기 기틀을 잡을 수 있는 사무국장 인선부터 서두르기 바란다.
3. 목천동 진입로 계속 방치할 것인가
익산시 목천동 진입로가 위험하기 그지없다. 이곳은 익산-김제 그리고 익산-군산으로 이어지는 4차선 자동차 전용도로다. 그러나 사고다발지역으로 전락한지 이미 오래됐다. 그런데도 여전히 방치되고 있다.
통상‘전군도로’의 관문으로 불리는 이 도로는 오랜 세월동안 김제와 군산 쪽에서 차량들이 들어오는 입구다. 지금도 김제와 군산 쪽에서 익산까지 수많은 차량들이 왕래하고 있다.
몇 년 전 전주-군산으로 이어지는 산업도로가 열리면서 우회도로를 이용하는 차량도 많이 늘었다. 그러나 여전히 목천동 진입로는 하루에도 수많은 차량들이 이용하는 도로다. 그러면서 이 도로는 오래 전부터‘살인도로’라는 악명을 떨치지 못하고 있다.
이곳은 원래 전체 노폭이 비좁다. 4차선 도로이지만 갓길도 무척 옹색하다. 중앙 분리대는 일부 구간에만 조금 설치되어 있을 뿐이다. 문제는 많은 차량들이 과속을 하는 바람에 대형사고가 상존하고 있다는 사실이다.
실제로 지난해 9월에는 대형 참사가 터졌다. 익산시 목천동 익산-김제 간 자동차전용도로에서 김제 방향으로 달리던 16.5t 화물차가 갓길에 세워져 있던 화물차를 들이받았다. 이 사고로 화물차 옆에서 가로수 정리작업을 하던 익산시 공무원 박모(46)씨와 김모(45)씨가 숨진 것이다.
목천동 진입로는 개보수도 전혀 이뤄지지 않고 있다. 누더기 신세를 면치 못하고 있다. 도로 거의 전체가 거북이 등처럼 패여 있다. 더 이상 방치해서는 안 된다는 비난 여론이 높다.
목천동 일대에는 대형 아파트 단지는 물론 장례식과 노인병원까지 들어서 있어 갈수록 도로 이용객이 늘어나는 상황이다. 당국은 교통사고 예방은 물론 교통안전 시설물 등을 하루속히 개선해야 할 때이다. 먼저 도로 덧씌우기부터 하기 바란다.
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