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ktx선상역사 공정 "순풍에 돛"
익산신문 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2010년 02월 08일(월) 17:59
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익산의 랜드 마크를 향한 KTX 선상역사의 첫 출발이 경쾌하다. 중앙지하차도 4차선 확장공사에 59억 원의 예산이 추가로 확보된 가운데 157m 연장 건설하게 돼 역세권복합개발사업은 물론 중앙동, 창인동에서 새만금, 전주, 군산지역 등으로 향하는 차량들의 교통흐름이 원활해 질 것으로 전망되고 있다. 또한 여기에 자전거도로와 인도가 함께 설치돼 동·서 교류의 교두보로서의 역할을 하게 됐다.
난관을 헤치고 선상역사로 변경돼 순풍에 돛을 단 KTX 익산역사가 첫 삽을 뜬지 6개월. 중앙지하차도가 연장 설계되고 공사를 시작했다지만 이렇다 할 변화된 모습을 찾기란 그리 쉬운 일이 아니다. 역 광장에서 바라본 익산역의 광경은 예전 모습 그대로다.
KTX 익산역사의 변화의 바람은 숨은 곳에서부터 시작되고 있다. 중앙지하차도의 공사가 막 시작된 것. 당초 계획대로라면 이달 1일부터 중앙지하차도를 전면차단하고 본격적인 공사가 진행 중이어야 했다. 하지만 설 연휴기간 동안 시민과 고향을 찾는 출향인들에게 불편을 끼치지 않기 위해 익산시와 철도시설공사, 시공사인 대림산업이 협의를 통해 16일로 차단을 연기했다.
그렇다고 마냥 손을 놓고 있는 것만은 아니다. 차량통행에 방해가 되지 않는 곳부터 차근차근 공사가 진행되고 있다. 중앙지하차도를 4구간으로 나눠 현재 공사가 진행 중인 송학동 D구간을 시작으로 동쪽 진입로인 A구간까지 단계별 공사가 진행될 예정이다. 또한 토목·전기·통신을 아우르는 첨단기법이 접목될 계획이다.
여기에 기존 익산역사를 활용한 선상역사 건립 역시 또 하나의 볼거리를 제공할 것으로 보인다. 기존 익산역사의 중앙 32m를 철거한 후 이를 선상역사의 연결통로로 활용하는 설계안이 마련돼 있는 상태. 4층에 마련되는 전시관과 홍보관에는 국가식품클러스터와 새만금 등 익산시와 전라북도의 백년대계를 알릴 수 있는 공간을 확보하게 된다.
또한 여성친화 도시 익산이 부각될 수 있도록 화장실과 관광안내소 설치를 철도시설공사에 요구하고 있다. 이 밖에도 여성전용 주차장을 마련하는 방안도 강구하고 있다. 외부에는 야간 조명등을 설치해 시민들의 휴식공간으로 거듭날 수 있도록 만든다는 구상을 마쳤다.
선상역사와 중앙지하차도가 공사를 마치고 시민들에게 모습이 공개될 즈음에 익산에 또 다른 희소식이 전해진다. 중앙지하차도와 연결되는 27번 국도 송학교차로에서 지하차도 1.5㎞구간이 50m로 폭이 확대돼 새롭게 개통된다.
이를 통해 역세권개발과 더불어 동·서간 문화교류, 교통흐름이 크게 향상돼 새만금 배후도시로서의 역량을 다시 한 번 과시할 것으로 전망된다. 설계 용역이 끝나는 8월경이면 500억 원에 달하는 사업비 확보 방법도 제시될 것으로 보인다. 이렇게 되면 일부에서 우려하는 중앙지하차도 설계 변경 등의 문제는 발생하지 않는다는 것이 익산시 관계자의 설명이다.
한편 KTX 익산역사는 한국철도시설공단에서 5월 중 실시계획 승인을 받아 8월 착공해 2013년 8월 완공목표로 공사를 진행하게 된다. 총 사업비는 2천233억원이 투입되는 KTX 익산역사는 9천200㎡의 면적을 보유하게 되며 보석도시 이미지에 맞는 이미지로 구상된다. /강명수 기자 smister@
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